Gamme Sport Histoire Groupe Thématiques News Forum S'inscrire Se connecter Accueil / Accessoires Renault Bonjour, Nous venons de passer notre espace IV au GPL et je me disais que ce serait pas mal de garder la galette mais de la mettre sur le coffre un peu à la façond des 4x4, est ce possible et où trouver le matériel nécessaire ? Merci d'avance pour votre aide, je m'en vais en attendant trouver une bombe anticrevaison ? Bonne journée Fotourefair _________________Espace IV V6 de 2004 - GPL Vialle Liquide salut, Je suppose que ça va être une sacrée modif * les vérins de porte devront supporter un poids supplémentaire si tu ne veux pas prendre la porte sur la tête quand tu l'ouvres. * le revettement de la porte me semble être du plastique à confirmer.. il faudrait trouver dans la porte la structure en métal pour y fixer ton installation.. je pense qu'il faudra faire de un truc custom.. et s'assurer qu'on ne risque pas de perdre la roue ou se la faire voler.. quid de l'emplacement de la plaque d'imattriculation + éclairage ps t'es aussi sur le forum APPER ? _________________Laguna Estate Dynamique 16v 02/2002, 166 000km compteur phase 2,GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse by PR, Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext Laguna Expression 16v 02/2002, 102 000km,compteur phase 2,GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse by PR, Synthèse Vocale, Rétro électrochros int Bonjour J2c, Merci pour ta réponse, effectivement vu comme cela, je crois qu'il va falloir trouver une autre idée Fotourefair PS oui je suis aussi sur le forum apper imaginer la mettre dans un coffre de toit lors de long voyages pourrait être une idée. mais ça bouffe du CX Ce qui me freine à passer au GPL c'est justement la suppression de la roue de secours.. _________________Laguna Estate Dynamique 16v 02/2002, 166 000km compteur phase 2,GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse by PR, Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext Laguna Expression 16v 02/2002, 102 000km,compteur phase 2,GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse by PR, Synthèse Vocale, Rétro électrochros int Bonjour, J'avais bien pensé au coffre de toit mais pour tous les jours bof bof... En tout cas pour les longs trajets c'est une solution que je vais sans doute adapter... Bonne journée Fotourefair Cette nuit, j'ai eut une insomnie J'ai pensé à un accessoire que l'espace 4 a un porte vélo Le porte vélo de l'espace 4 se fixe sur les barres de toit et repose sur le coffre. Il faudra comparer le poids de 2 vélo avec la roue de secours, voir comment adapter un support soudure de roue sur ce dernier, apposer un support de plaque avec éclaireur. et le tour est joué. Il faudra également remplacer les vérins de coffre. Je pense que ça peut s'envisager _________________Laguna Estate Dynamique 16v 02/2002, 166 000km compteur phase 2,GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse by PR, Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext Laguna Expression 16v 02/2002, 102 000km,compteur phase 2,GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse by PR, Synthèse Vocale, Rétro électrochros int mais pourquoi vous chercher à vous compliquer la vie en fait? En temps normal le coffre d'un espace c'est plutot grand donc tu jette ta roue dedans comme ça, et quand tu as besoin de place tu la met dans le coffre de toit et le tour est joué! M'enfin c'est comme ça que je ferai si j'étais passé au GPL _________________NOUVEAU Adhérez à l'association et bénéficiez entre autres du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault. Plus d'infos ici Actuelles Espace V Initiale 2018 kawasaki ZZR 1400 FullPower 2012 Scenic III Jade dCi BVA 2011 La galette prend tant de place que ça dans le coffre ? C'est quand même super moche une roue accrochée au hayon, surtout sur un véhicule qui s'est pas prévu à la base sur un vrai 4x4 au look baroudeur encore, ça fait staïle _________________Le gras, c'est la vie pedro78200 a écrit En temps normal le coffre d'un espace c'est plutot grand donc tu jette ta roue dedans comme ça, et quand tu as besoin de place tu la met dans le coffre de toit et le tour est joué! t'as déjà vu un espace 4 équipé de 5 sièges à l'arrière ? si tu rajoutes une roue de secours posée sur le flan juste derrière les sièges, il n'y a plus du tout de place derrière _________________Laguna Estate Dynamique 16v 02/2002, 166 000km compteur phase 2,GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse by PR, Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext Laguna Expression 16v 02/2002, 102 000km,compteur phase 2,GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse by PR, Synthèse Vocale, Rétro électrochros int Et?? _________________NOUVEAU Adhérez à l'association et bénéficiez entre autres du prêt d'une "valise" Can Clip prête à l'emploi + notices Renault. Plus d'infos ici Actuelles Espace V Initiale 2018 kawasaki ZZR 1400 FullPower 2012 Scenic III Jade dCi BVA 2011 bah ça veut dire que s'il utilise son espace tous les jours pour amener les enfants à l'école.. et qu'il faut en plus caser une poussette.. la roue de secours ne rentre pas ou alors c'est du tétris 3D avec crise de nerfs au bout de la 4ème fois où la roue se barre dans le parking alors que tout les gamins sont en train de faire la fête autour de la voiture.. _________________Laguna Estate Dynamique 16v 02/2002, 166 000km compteur phase 2,GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse by PR, Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext Laguna Expression 16v 02/2002, 102 000km,compteur phase 2,GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse by PR, Synthèse Vocale, Rétro électrochros int En général, si tu roules souvent en configuration 7 places, tu investis plutôt dans un Grand Espace vu la différence de prix à l'achat vs cout d'utilisation d'un Espace V6 _________________Le gras, c'est la vie c'est vrai que l'espace 4 configuré en 7 places que j'ai vu celui de ma belle famille... le coffre est quasiment inexistant je n'ai jamais vu d'espace rallongé pour me faire une idée de l'encombrement _________________Laguna Estate Dynamique 16v 02/2002, 166 000km compteur phase 2,GPS CNC, Radar de recul, Attelage, Jantes 17" Sylverstone, Feux Xénons, Régulateur de vitesse by PR, Synthèse Vocale, Rétro électrochros int+ext Laguna Expression 16v 02/2002, 102 000km,compteur phase 2,GPS CNI2, , Attelage, Jantes 16",Régulateur de vitesse by PR, Synthèse Vocale, Rétro électrochros int Bonjour et merci pour vos réponses, C'est un grand espace IV mais même en version "grand" avec les 7 places, la "galette" qui est quand même une 185x60x17 dans le peu de coffre qui reste, bof bof bof Dernières news

Partager la publication "Pourquoi il est déconseillé de conduire avec un pneu de secours Donut fourni avec la plupart des voitures neuves" FacebookLinkedInTwitter La plupart des voitures modernes à l’exception des SUV 4 × 4, des camionnettes et des camionnettes plus grandes sont désormais équipées de pneus Donut » peu encombrants au lieu des pneus de rechange normaux de taille normale. Ils sont conçus pour réduire les coûts, le poids de la voiture et économiser de l’espace dans le coffre. Il est préférable aux pneus pleine grandeur standard plus lourds qui créent une traînée et une augmentation de la consommation de carburant. Mais ils ne sont pas destinés à remplacer de manière permanente les pneus standards de grande taille. Ils sont principalement conçus pour être utilisés comme pneu de secours pour vous amener à la station-service ou au vulcanisateur local le plus proche où le pneu crevé peut être réparé et réinstallé dès que possible. Voici quelques points à noter lorsque vous êtes obligé de conduire avec un pneu de secours 1 Le pneu de secours Donut ne doit pas rouler à plus de 50 mph ou 80 km/h. Si vous êtes obligé de l’utiliser, il est préférable de le faire remplacer dès que possible. 2 La pression d’air sécuritaire recommandée pour le pneu donut est de 60 livres par pouce carré psi. Dépasser les 60 psi peut provoquer une explosion et un accident. 3 Assurez-vous qu’ils sont installés à l’arrière de votre voiture, car la plupart des voitures pèsent plus à l’avant. De plus, la force de freinage provient principalement de l’avant, ce qui signifie que la voiture peut ne pas s’arrêter rapidement car elle a très peu de traction. 4 Utilisez le pneu de secours donut pour ne parcourir qu’une courte distance ou environ 50 miles au maximum, car ils ont peu de bande de roulement qui s’use en un rien de temps. 5 Conduire sur la roue de secours temporaire rend le contrôle électronique de stabilité ESC et les systèmes de contrôle de traction inefficaces. 6 Conduire avec 3 pneus standards et un pneu donut rend votre système de freinage moins efficace et une mauvaise maniabilité. 7 Le capteur de vitesse de roue peut détecter la différence et allumer votre tableau de bord avec des témoins de freinage et d’ABS système de freinage antiblocage. Afin de ne pas vous retrouver coincé au milieu de nulle part si votre voiture est livrée avec le pneu de secours donut, assurez-vous d’avoir le pneu de secours de taille normale ou même de type tubeless qui est toujours prêt à partir. Partager la publication "Pourquoi il est déconseillé de conduire avec un pneu de secours Donut fourni avec la plupart des voitures neuves" FacebookLinkedInTwitter

Sagit-il du kit qui fait une grande ouverture du coffre à l'arrière ? Si oui, est-ce que cela rajoute beaucoup de valeur à une 2cv ainsi équipé ? En effet, je viens de tomber sur un modèle de 1963 à vendre et qui est équipé de cette grande ouverture ainsi que de la tubulure pour mettre la roue de secours dans le compartiment moteur

Mon père ma dit que ce n'est pas forcement les mêmes modèles de pneu/la même usure et donc le comportement de la vago peut être changeantdonc que je peut rouler autant que je veut avec mais a allure<80km/h et comportement contrôler. Je me demandais pour ceux ayant essayer, on sent vraiment la différence? déja voiture ça prend à peine 3 caractères de plus que vago donc fais un effort. Sinon oui, si tu as un pneu "vert" d'un côté et un bon pneu de l'autre ça peut faire bizarre. Vago Une roue de secours c'est fait pour te dépanner en cas de pépin. Libre à toi de ne pas la prendre, mais se trimballer une roue de secours quand il y a une place de prévue sous la voiture, ca ne coûte pas plus cher que de devoir casquer un max pour une dépanneuse parce que t'as voulu économiser 10kg. C'est quoi ta caisse ? Si tu me réponds une voiture à plus de 3000e, j'en conclurai que t'as mis trop de sous dans ta caisse et que t'es pas capable de l'assumer correctement. Les pneus c'est ce qui te lie à la route, c'est un peu important. Mais tu peut rouler 365j/an avec ta roue de secours qui sèche depuis 5 ans sous gonflée sous la bagnole ouais, même une galette ou des pneus crevés, ça roulera toujours. Demande toi juste t'es en sécurité et si tu freineras aussi bien. J'ai rouler avec une galette pendant 1 semaine après avoir crever et la conduite n'était pas du tout la même ! Rien que pour le freinage il fallait freiner tout en douceur si tu freiner brusquement la voiture glisser ... Comme la dit onlyyou les roues c'est vachement important et rouler avec deux pneus qui n'ont pas du tout la même usure cela peut être dangereux ! Vago c'est une expression qu'on utilise tous ici a Lyon, c'est pas péjoratif du tout m'enfin si vous voulez que je marque "voiture" pas de soucie hein Et j'ai pas dit que je comptais le faire les gars hein, c'est une simple QUESTION en gros je pensais que la roue de secours pouvait devenir une roue "normal" et l'autre, une fois réparée, une roue de secours DANS le coffre quoi. Si c'est juste une question de gonflage, sa peut s’arranger sa, par contre pour l'usure cela voudrais dire que si on "pète" une roue, faudrait forcement changer les deux du même essieupeut être me les 4 du coup? Sa dépends, généralement les 4 roues n'ont pas la même usure. Pour ma part, ce sont mes roues de derrières qui s'usent plus vite que mes roues de devant. Donc je change mes roues par 2 mais quand tu crève et que ta roue est déchiré comme moi ba t'est obliger de changer les deux roues à part si ta roue de l'autre coté est pratiquement neuf <30% d'usure "pratiquement neuf <30% d'usure" En plus de s'user un pneu sèche. Ils deviennent durs avec le temps. Hier mon pneu avait un clou planté , j'ai été le faire réparer aujourd'hui , j'ai roulé avec la galette sur ma focus , c'est juste affreux , la largeur de mon pneu fait 2 fois la galette Pareil la braquage était différent et que dire de d'adhérence A toi aussi un clou ? J'en ai mangé 2 sur le même pneu en 1 mois. Je roule avec le pneu de la roue de secours depuis quelques mois et pas de problème les pneus sont tous de la même marque et du même modèle Un pneu s'use avec le temps aussi. Ils sont bien moins efficaces passé 5 ans durcissement de la gomme, craquelures. Une roue de secours, porte bien son nom... c'est en cas de secours. Après l'avoir installée, go garage pour réparer ou changer le train complet. Il est indispensable et même je crois obligatoire d'avoir 2 pneus identiques sur un même essieu. Sinon le comportement est complètement déséquilibré. Victime de harcèlement en ligne comment réagir ?

Rouede secours Fig. 127 Coffre à bagages : roue de secours La roue de secours se trouve dans une auge sous le revêtement du plancher du coffre à bagages et elle est fixée par une vi Autres materiaux: Emplacement de l'étiquette de pneus (plaque signalétique) L'étiquette des pneus mentionne la pression de gonflage des pneus par taille de pneu et d'autres informations

RENAULT KANGOO VU 2017 - 21 010 km - Diesel - Manuelle KANGOO EXPRESS CA MAXI DCI 90 ENERGY E6-GRAND CONFORTAnnée du véhicule2017CouleurBLANC MINERALCarrosserieFourgonnetteEnergieDieselVersionKANGOO EXPRESS CA MAXI DCI 90 ENERGY E6Nombre de portes4Nombre de places2Boîte de vitesseManuellePuissance administrative CV5Puissance DIN ch/kw90 / 66Emission CO2 g/100km123ImmatriculationEM-432-AZDate 1ere immatriculation27 avr. 2017Identifiant00000880_VO037437Classe énergétique2 portes AR asymétriques vitréesABS + EBV répartiteur électronique de freinageAide au freinage d'urgence AFUAirbag frontal conducteurAlarme sonore de non extinction des feux et voyant de fermeture des portesAlerte d'oubli ceinture de sécuritéAlerte sonore oubli de ceinture de sécurité conducteurAlerte sonore oubli de ceinture de sécurité conducteurAllonges feux AR noir grainéAnneaux d'arrimage au sol dans la zone de chargementAppuis-tête ARAppuis-tête AV réglables en hauteurBacs de rangement dans les panneaux de portes AVBanquette AR 1/1Banquette AR 1/1 repliable et rabattable en plancher plat avec grille de protectionBarres de protection derrière le conducteurBoucliers AV/AR, rétroviseurs et baguettes latérales noir grainéBouton eco-modeBoîte à gants ferméeBoîte à grande capacitéCeinture centrale AR 3 pointsCeintures de sécurité AV avec prétensionneurs et limiteurs d'effortCeintures de sécurité AV réglables en hauteurCeintures de sécurité avant 3 points avec double prétensionneur et limiteur d'effortCharge utile augmentée à 740kgClimatisation manuelleCloison complète tôléeCloison liée siéges ARClé 2 boutonsCompte-toursCondamnation automatique des ouvrants en roulant CARCondamnation centralisée des portesCondamnation centralisée des portes par télécommande à radiofréquenceConnectique dans zone de chargementConsole centrale de rangementConsole centrale de rangement entre les sièges AVCustode droite fixeCustode gauche fixeDirection assistée électrique à assistance variableESP+Extended Grip+Aide au démarrage en côteEclairage de la zone de chargementEclairage du coffreEclaireur central AV 3 positionsEmpattement allongé 384mmEnjoliveurs pleinsEssuie-lunette AREssuie-vitres FlatbladesFiltre pollenFiltre à particulesFonction éclairage d'accompagnement extérieur Follow me homeFreins à disques ARHabillage plastique latéral mi-hauteurHabillage plastique latéral mi-hauteur de l'espace de chargement y compris passages de rouesHarmonie Carbone FoncéJauge de température liquide de refroidissementLunette AR chauffanteLève-vitres AV électriques, impulsionnel à la descente côté conducteurLève-vitres AV électriques, impulsionnel à la descente et remontée côté conducteurModule central de rangement/accoudoir plastique entre sièges AVMotorisation Stop&StartOrdinateur de bordPanneau latéral gauche vitre fixePeinture opaquePorte latérale droite coulissante avec vitre entrebâillanteProtection plastique sous moteurPrédisposition barres de toit et galerieR-Plug&Radio Bluetooth+USB+affichage intégréRack de rangement supérieur capucineRack de rangement supérieur capucineRangement format A4 en planche de bordRoue de secoursRoues tôlées 15"Régulateur limiteur de vitesseRétroviseurs extérieurs chromés à réglages manuel et dégivrantsSellerie Tissu TanegaSellerie tissu TitaneSystème antidémarrage commandé par clé à transpondeurTapis de chargement caoutchoucTapis habitacle plastique NoirTrappe de carburant avec cléVitrage complet latéral et à l'ARVitres teintées à pouvoir filtrantVitres teintées à pouvoir filtrantVolant réglable en hauteurListe non contractuelle, à vérifier auprès de votre conseiller commercialOptions Airbag frontal passagerPack AirbagsPack Semi-VitrageSiège conducteur réglable en hauteurfermé actuellementmardi0830 - 12001400 - 1900mercredi0830 - 12001400 - 1900jeudi0830 - 12001400 - 1900vendredi0830 - 12001400 - 1900samedi0830 - 12001400 - 1900dimanchefermélundi0830 - 12001400 - 1900Véhicules similaires2016-02-2413 490 €TTCconcessionnaire RENAULT DIEPPEPotentiellement sur un site annexe2018-11-1911 990 €TTCconcessionnaire RENAULT DIEPPEPotentiellement sur un site annexe2021-10-1225 990 €TTCconcessionnaire RENAULT DIEPPEPotentiellement sur un site annexe2019-04-3013 490 €TTCconcessionnaire RENAULT DIEPPEPotentiellement sur un site annexe

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La roue de secours est l'une des solutions pour laquelle vous pouvez opter en cas de crevaison. Ainsi, elle remplace temporairement un pneu afin que vous puissiez continuer votre trajet jusqu'au garage le plus proche pour installer un pneu neuf. Découvrez dans cet article tout ce qu'il faut savoir sur la roue de secours son rôle, combien de kilomètres dure t-elle, où la trouver et à quel prix ! Comparez les meilleurs garages pour changer vos pneus Voir le prix pour ma voiture 🚗 Quel est le rôle de la roue de secours ?Également connue sous le nom de pneu de secours, la roue de secours se substitue à un pneu crevé sur une courte durée. Composé d'un pneu et d'une jante, elle peut se trouver à 3 endroits différents de votre véhicule dans le coffre, sous le capot ou sur la porte du coffre pour les il existe deux modèles de roue de secours distincts La roue de secours complète elle a exactement la même taille que les pneus déjà installés sur les essieux de votre voiture. Elle vous permet de continuer votre trajet jusqu'au garagiste le plus proche à une vitesse maximale de 130 km/h ;La galette on parle aussi de roue de dépannage, contrairement à la complète, celle-ci est plus petite en taille, plus fine et plus légère. Avec ce type de roue, vous ne pourrez pas excéder la vitesse de 80km/h et il faudra être attentif au moindre soin provenant de vous devez installer votre roue de secours sur votre véhicule, vous aurez besoin d'être outillé avec un cric ou des chandelles et plusieurs clés où une clé dynamométrique.⏱️ Roue de secours combien de km ?En fonction du modèle de roue de secours que vous avez monté sur votre véhicule, la distance que vous pouvez parcourir ne sera pas exactement la même. Les roues de secours sont des outils de dépannage afin d'éviter de passer par un dépanneur lorsqu'un de vos pneus vous lâche, elles sont donc conçues pour effectuer un trajet fonction de la zone dans laquelle vous vous trouvez, vous devrez adapter votre vitesse selon celle supportée par la roue de secours. En moyenne, on considère qu'une roue de secours complète peut être utilisée sur 50 à 100 kilomètres grand maximum tandis qu'une roue de secours galette aura du mal à supporter plus de 20 kilomètres de distance. Comparez les meilleurs garages pour changer vos pneus Voir le prix pour ma voiture 📝 Roue de secours obligatoire ou pas ?Aucun texte de loi n'oblige les automobilistes français à posséder une roue de secours dans leur voiture. Cependant, il est impératif qu'en cas de crevaison, vous possédiez un dispositif de dépannage tel que la roue de secours, le kit anti-crevaison ou la bombe anti-crevaison. Sans eux, vous serez obliger de rouler avec le pneu crevé vers la bande d'arrêt d'urgence ou le bas côté et de faire appel à un dépanneur via votre assurance si vous roulez avec des pneus en très mauvais état voire à plat, vous risquez une amende pouvant atteindre jusqu'à 750€ et l'immobilisation de votre véhicule en cas de contrôle par les forces de l'ordre. De plus, des pneus endommagés ne vous permettront pas de passer le contrôle technique. Mais face au refus du contrôle technique, vous allez devoir faire une contre-visite sera exigée après le changement des pneus défectueux.📍 Où peut-on trouver une roue de secours galette ?Une roue de secours galette est un équipement très facile à trouver chez les équipementiers automobiles tels que Norauto ou Feu Vert. Par ailleurs, elles peuvent également être vendues dans des magasins spécialisés de bricolage ou de si vous souhaitez comparer de nombreux modèles ainsi que leurs prix, vous avez la possibilité de trouver votre roue de secours galette en ligne sur plusieurs sites. Avant de finaliser votre achat, pensez à vérifier la compatibilité de celle-ci avec votre véhicule en consultant les dimensions vous avez un doute sur les dimensions, n'hésitez pas à consulter le carnet d'entretien de votre véhicule au sein du quel vous avez accès à toutes les préconisations de votre constructeur.💸 Quel est le prix d'une roue de secours ?Les prix des différents modèles de roue de secours sont sensiblement les mêmes. Elles sont plus chères que les autres solutions de dépannage comme les kits vendus entre 40€ et 50€ ou les bombes anti-crevaison qui coûtent 10€ à 20€. En fonction des dimensions de la roue, de la marque de celle-ci et du modèle, le tarif va varier entre 80€ et 130€.La roue de secours est un équipement qui peut s'avérer utile en cas de crevaison sur la route, il est important d'équiper votre véhicule avec au moins un cric et une boîte à outils pour pouvoir la monter sur l'essieu. Si vous n'êtes pas à l'aise avec le changement de pneu, vous pouvez toujours opter pour une bombe anti-crevaison ou un kit de dépannage ! Comparez les meilleurs garages pour changer vos pneus Voir le prix pour ma voiture Ecrit par Charlene Spécialiste de la courroie de distribution 11 avril 2022 1609

Ily a 3 réaction(s) sur ce commentaire : . Par Wanu1966 TOP CONTRIBUTEUR / MECANO (2014-10-03 18:33:08) : Il y a des avantages et des inconvénients, ce que vous constatez de vous même, cdt.; Par lusquof (2014-10-22 15:34:05) : J'ai aussi une BMW dans le meme cas, on a toujours le choix de mettre une roue "galette" dans le coffre, qui permettra de

Modérateurs Yoyo71, Bracam, 106mini AgAdOu Pilote WRC Messages 11944 Enregistré le 11 sept. 2004, 1048 Localisation 45 Comment enlever le panier de roue de secours? Tout est dans le titre! LIONEL Pilote WRC Messages 1837 Enregistré le 07 mars 2005, 1652 Localisation SENS 89 Message par LIONEL » 19 janv. 2006, 1720 ba tu montes ta caisse sut un pont ou au dessus d'une fosse tu descent le panier et tu dévisse la pate de fixations avec une clefs de 10 pouilly le 4 mars 2006 , ce fut terrible !!! frv100s Pilote WRC Messages 2924 Enregistré le 15 juil. 2004, 1416 Localisation Entre la France, la belgique et le Luxembourg Longwy près de Metz Message par frv100s » 19 janv. 2006, 1737 LIONEL a écrit ba tu montes ta caisse sut un pont ou au dessus d'une fosse tu descent le panier et tu dévisse la pate de fixations avec une clefs de 10 ouais tu peux lever la voiture sur un coté seulement, pour faire pivoter le panier Pense à mettre une chandelle ou des calles en bois si tu leve au cric, avant de te glisser sous la voiture !! LIONEL Pilote WRC Messages 1837 Enregistré le 07 mars 2005, 1652 Localisation SENS 89 Message par LIONEL » 19 janv. 2006, 1758 frv100s a écrit ouais tu peux lever la voiture sur un coté seulement, pour faire pivoter le panier Pense à mettre une chandelle ou des calles en bois si tu leve au cric, avant de te glisser sous la voiture !! faut mieux le faire sur un pont ou sur une fosse quand meme !! pouilly le 4 mars 2006 , ce fut terrible !!! i20 Pilote GA Messages 1341 Enregistré le 09 juil. 2004, 0938 Localisation Besançon 25 Contact Message par i20 » 19 janv. 2006, 1815 euh... pas la peine... avec amortisseurs d'origine, si tu n'es pas un bucheron... ça se fait sans lever - M'enfin, moi... je l'ai remis sur ma 1300 de route... ... et meuler celui de la voiture de rallye qui avait été soudé au niveau de la vis, mais qui n'est pas obligatoire sur la rallye 1300 et 1600 une des seule voitures homoguées sans en groupeN - 106 Rallye 1600 bleue - 1997 - kms 106 Rallye 1600 noire - 1997 - kms 106 Rallye 1300 noire - 1994 - kms daily use 106 Rallye N1 bleue 205 Rallye 1990 - kms Samba Rallye - 1984 - kms Golf GTE 2015 - Porsche 996 C2 2002 - Volvo V70R 2007 AgAdOu Pilote WRC Messages 11944 Enregistré le 11 sept. 2004, 1048 Localisation 45 Message par AgAdOu » 19 janv. 2006, 1819 Donc en dévissant une des pates ca vient? - 106 RALLYE - 270 000 km roadrunner_eater Pilote GA Messages 1488 Enregistré le 12 avr. 2005, 2243 Localisation 68 - SainT-Louis Message par roadrunner_eater » 19 janv. 2006, 1852 AgAdOu a écrit Donc en dévissant une des pates ca vient? ouep .. Gecko Pilote GN Messages 992 Enregistré le 24 août 2005, 1251 Localisation 33 / Bordeaux Contact Message par Gecko » 19 janv. 2006, 1901 Je confirme pas besoin de lever la voiture Ya vraiment assez de place pour le faire, et ca vient tout seul En faite, y a que un seul boulon ou vis de 10 à dévisser, coté droit , l'autre coté est simplement passé dans un trou Impossible à sortir si le boulon coté droit n'est pas enlevé Ca prend 5 minutes AgAdOu Pilote WRC Messages 11944 Enregistré le 11 sept. 2004, 1048 Localisation 45 Message par AgAdOu » 19 janv. 2006, 1921 Ok merci je ferais ca demain pour me faire la main. Demain c'est séance photos et vidéos... - 106 RALLYE - 270 000 km 106rallye45 Pilote WRC Messages 7630 Enregistré le 10 févr. 2005, 2303 Localisation Orléans- 45 Message par 106rallye45 » 19 janv. 2006, 1923 disqueuse 7200...7500...8000...8500...on verra apres!!! AgAdOu Pilote WRC Messages 11944 Enregistré le 11 sept. 2004, 1048 Localisation 45 Message par AgAdOu » 19 janv. 2006, 1932 Je compte le remettre quand même! Sinon comment on fait pour mettre la roue de secours dans le coffre comme toi? - 106 RALLYE - 270 000 km 106rallye45 Pilote WRC Messages 7630 Enregistré le 10 févr. 2005, 2303 Localisation Orléans- 45 Message par 106rallye45 » 19 janv. 2006, 2000 si c est pour moi que tu demandes j ai pas de roues de secours dans le coffre trop lourd 7200...7500...8000...8500...on verra apres!!! AgAdOu Pilote WRC Messages 11944 Enregistré le 11 sept. 2004, 1048 Localisation 45 Message par AgAdOu » 19 janv. 2006, 2201 Arf j'ai confondu avec je sais pas qui! - 106 RALLYE - 270 000 km 106mini Administrateur Messages 10759 Enregistré le 07 juil. 2004, 1108 Localisation 27 Contact Message par 106mini » 19 janv. 2006, 2249 LIONEL Pilote WRC Messages 1837 Enregistré le 07 mars 2005, 1652 Localisation SENS 89 Message par LIONEL » 20 janv. 2006, 0828 sacrée cruchot pouilly le 4 mars 2006 , ce fut terrible !!!

Lasurface idéale pour installer une roue de secours est celle d’un stationnement : de l’asphalte ou du béton, aucun dénivelé et aucune circulation. Mettez votre voiture automatique sur P et actionnez le frein à main, ou embrayez votre voiture manuelle en première et actionnez le frein à main. Il est impératif que votre voiture ne

Error 403 Guru Meditation XID 670678073 Varnish cache server Dansle cas du spider garni d'une banquette, le roadster comporte deux marche pieds ronds sur le côté droit (et rien sur le côté gauche) permettant d'accéder au spider : l'une posée sur la ferrure de pare-choc, l'autre sur le sommet de l'aile arrière droite. Dans le cas du spider non garni : pas de marchepied. On trouve des roadsters en configuration coffre mais dont par ignorance on a ^{Une option déjantée Publié le 14/04/2012 La roue de secours tend à disparaître des voitures pour laisser place à un kit de dépannage. Un constat qui engendre des situations cocasses ou, pire, problématiques pour la sécurité. Que Choisir en parlait déjà en juillet dernier, la roue de secours est en sursis. Pour preuve, de nombreux nouveaux modèles, et des plus courants, n’en possèdent plus de série. C’est le cas par exemple de la nouvelle Seat Ibiza qui vient d’être commercialisée. La voiture est en effet livrée de série avec un kit de dépannage ». Toutefois, il existe une option roue de secours compacte », pour 85 €. Malheureusement, la taille ne correspond pas toujours à celle qui équipe le modèle de série. Ainsi, alors qu’une Ibiza TSI Style avec l’option Grand Via est dotée de jantes en 15 pouces de diamètre, la roue de secours, elle, ne mesure que 14 pouces ! Certes, la différence n’est pas énorme, 1 pouce soit 2,54 cm un écart qui peut toutefois se réduire en fonction de la dimension des pneus mais cela peut suffire à modifier le comportement de la voiture. En effet, après une crevaison à l’avant, si on installe une roue d’un diamètre inférieur d’un côté, la voiture aura tendance à tirer » dans cette direction. Le conducteur sera alors obligé d’agir constamment sur le volant pour corriger la trajectoire afin de rouler en ligne droite. Et si on doit l’installer à l’arrière, le comportement de la voiture sera tout aussi modifié. Moins de place dans le coffre Un lecteur a rencontré un problème du même acabit avec son Peugeot 3008. Lorsqu’il réceptionne son véhicule, un 3008 HDI Féline avec boîte de vitesses automatique, il s’aperçoit de l’absence de roue de secours alors remplacée par un kit de réparation. Solution qui ne le satisfait pas puisqu’il décide de commander, après coup, une roue supplémentaire dans la même dimension que celle de son véhicule, soit des jantes de 18 pouces. Et là, surprise impossible de placer la nouvelle roue dans son logement. Et pour cause, celui-ci n’est adapté que pour recevoir des jantes d’un diamètre maximum de 17 pouces ! Le voilà donc obligé d’installer sa roue de secours dans le coffre, réduisant d’autant la place allouée aux bagages. Et, s’il veut opter pour un modèle qui puisse se loger à l’emplacement dédié, il lui faudra choisir une jante de 17 pouces… soit un diamètre inférieur à celui des jantes de sa voiture. Un problème que peuvent également rencontrer les acheteurs de Citroën DS4, dont l’emplacement de la roue de secours ne peut accueillir de jante en 19 pouces. Gain de poids, de place dans le coffre, réduction des coûts de fabrication, rareté des modèles équipés de jantes de grand diamètre, les raisons avancées par les constructeurs sont évidemment recevables. Reste à en informer correctement le consommateur avant la prise de commande et à bien lui faire passer le message que la roue de secours ne doit alors être utilisée qu’en situation de dépannage et sur une distance aussi courte que possible. Et cela, à l’instar des roues galettes.} 8TNXH.

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une roue de secours dans le coffre s use