Malheureusement ce bonus ne sâapplique pas aux voitures hybrides. En attendant lâapparition de subventions gouvernementales pour les voitures hybrides neuves, il peut ĂȘtre prĂ©fĂ©rable dâopter pour une voiture hybride dâoccasion. Acheter une hybride dâoccasion, est
Les mandataires se prĂ©sentent comme une solution Ă©conomique pour lâachat de voitures. Ils proposent souvent les meilleurs prix sur le marchĂ© de lâautomobile. En effet, par rapport aux commissionnaires, leur prix de vente est plus attractif. La question qui se pose est la suivante quels sont les avantages de faire appel Ă un mandataire pour lâachat dâun vĂ©hicule ? Focus. Mandataire automobile quâest-ce que câest ? Vous envisagez dâacheter une voiture ? Recourir Ă un mandataire ou Ă un courtier mandataire vous permet dâacheter des voitures dâoccasion ou des voitures neuves Ă un prix avantageux. Pour choisir le bon, vous avez la possibilitĂ© dâutiliser des outils de comparaison en ligne. Il convient Ă©galement de tenir compte de sa rĂ©putation et de ses annĂ©es dâexpĂ©rience. Le mandataire joue le rĂŽle dâintermĂ©diaire. Ce professionnel en vente automobile facilite lâachat de voitures. Le client a juste Ă lui soumettre une demande. Le mandataire est ensuite chargĂ© de Trouver le vĂ©hicule recherchĂ© par le client ; NĂ©gocier la voiture Ă la place du client afin de bĂ©nĂ©ficier du meilleur prix. Les activitĂ©s des mandataires sont principalement exercĂ©es sur Internet. Il est possible dâen trouver en sâaidant des moteurs de recherche, les rĂ©seaux sociaux ou en consultant le blog Mon Guide Auto. Les vĂ©hicules proposĂ©s par un mandataire Ce professionnel dispose dâun rĂ©seau de fournisseurs et de distributeurs. Ce rĂ©seau Ă©tendu permet dâacheter des vĂ©hicules provenant de lâĂ©tranger. Les voitures proposĂ©es par le mandataire peuvent Ă©galement ĂȘtre issues de son propre stock. Par consĂ©quent, vous pouvez choisir parmi plusieurs modĂšles et marques de vĂ©hicules auprĂšs de ce professionnel. Toutefois, sachez que lâachat de voitures par un mandataire se fait souvent lors dâun dĂ©stockage effectuĂ© par un concessionnaire. Il peut revendre les voitures obtenues Ă bas prix en proposant en moyenne une remise de 25 %, en fonction de la cote du vĂ©hicule. Cette remise peut parfois atteindre 50 %. Recours Ă un mandataire quels en sont les avantages ? Recourir Ă un mandataire prĂ©sente de nombreux avantages. Il permet de bĂ©nĂ©ficier dâun prix dâachat infĂ©rieur Ă celui dâun concessionnaire. Ainsi, le recours Ă ce professionnel vous permet de trouver un vĂ©hicule adaptĂ© Ă votre budget. En outre, le mandataire peut prendre en charge lâensemble des dĂ©marches administratives pose des plaques, immatriculation du vĂ©hiculeâŠ. Celles-ci sont gĂ©nĂ©ralement requises pour lâobtention dâun vĂ©hicule. Vous nâaurez ensuite quâĂ choisir le vĂ©hicule de votre choix et effectuer le paiement. Une fois la voiture livrĂ©e Ă votre domicile, il vous suffit de la mettre Ă votre nom. Le mandataire peut Ă©galement conseiller le client pour lâaider Ă trouver le vĂ©hicule de son choix. Recourir Ă un mandataire rĂ©duit les chances de tomber sur une arnaque. Cela permet de conserver les garanties constructeur et de sâassurer de la qualitĂ© des vĂ©hicules. Astuces pour acheter une voiture neuve Ă bon prix Lors de lâachat dâune voiture neuve, il Lemeilleur moment de la journĂ©e est la derniĂšre heure juste avant la fermeture. 2. Le jour. DeuxiĂšme truc : le jour. Choisissez plutĂŽt le milieu de la semaine. Mercredi ou jeudi les gens sortent peu pour acheter. Et du coup vous avez toutes les chances de tomber sur un vendeur qui fera tout pour sauver sa journĂ©e. 3. Avant le Web et l'arrivĂ©e d'Internet dans tous les foyers, il n'existait que peu de solutions pour trouver une voiture d'occasion. Outre les concessions spĂ©cialisĂ©es dans les secondes mains, les possibilitĂ©s Ă©taient bien maigres. On voyait alors de nombreuses voitures avec une affiche collĂ©e sur la vitre arriĂšre "A vendre", avec un numĂ©ro de tĂ©lĂ©phone gribouillĂ© au stylo bille. De jolis souvenirs, pas vrai ? Sommaire du guide 1 Acheter sa voiture d'occasion sur Internet 2 Acheter en seconde main synonyme d'Ă©conomies mais aussi de potentiels ennuis 3 Le travail en amont choisir le bon modĂšle d'occasion 4 L'essai de la voiture l'attention est de mise 5 Le bon plan faire confiance aux professionnels auto pour Ă©viter les arnaques Acheter sa voiture d'occasion sur Internet Avec Internet, les possibilitĂ©s se sont multipliĂ©es. Particuliers et professionnels ont lâembarras du choix pour trouver le modĂšle de leur choix, et parfois Ă de trĂšs bon prix. Toutefois, la premiĂšre occasion venue nâest pas toujours la bonne. Comme dans la vraie vie, Internet regorge dâannonces allĂ©chantes sur le papier, mais dĂ©cevantes dans la rĂ©alitĂ©. Voici quelques conseils pour ne pas tomber des nues. Lire aussi Acheter une voiture dâoccasion comment Ă©viter les arnaques ? Acheter en seconde main synonyme d'Ă©conomies mais aussi de potentiels ennuis Le principal problĂšme de lâoccasion rĂ©side souvent dans le fait de ne pas connaĂźtre lâancien propriĂ©taire. Lors dâune visite, il peut laisser lâimpression dâĂȘtre soigneux avec son vĂ©hicule, alors quâil ne lâa pas Ă©tĂ© pendant les derniers 50 000 kms parcourus. Si le vĂ©hicule est propre et bien entretenu en apparence, rien ne dit si le moteur, lâembrayage ou tout autre piĂšce de la voiture nâa pas Ă©tĂ© endommagĂ©e par pourquoi il faut respecter quelques rĂšgles essentielles au moment de choisir votre futur vĂ©hicule. Le travail en amont choisir le bon modĂšle d'occasion Avant de foncer sur la premiĂšre annonce venue, faites une liste des modĂšles susceptibles de vous intĂ©resser. Si vous roulez souvent en ville, prĂ©fĂ©rez une petite citadine, plus facile Ă garer. Il va falloir faire preuve de sens critique et choisir la voiture la plus adaptĂ©e Ă vos fois quelques modĂšles repĂ©rĂ©s, parcourez diffĂ©rents forums pour connaĂźtre leurs principaux dĂ©fauts. Vous aurez ainsi de trĂšs bonnes pistes lors de vos futures visites, pour vous assurer que vous ne foncez pas tĂȘte baissĂ©e dans une que vous avez bien dĂ©blayĂ© le terrain, commencez Ă lancer vos recherches. Vous pouvez les restreindre Ă un certain budget si celui-ci est limitĂ©. Lire aussi Sur quel site acheter une voiture dâoccasion ? L'essai de la voiture l'attention est de mise Câest un moment dĂ©cisif, et vous allez devoir ĂȘtre trĂšs attentif aux dĂ©tails. AprĂšs avoir fait un tour complet du vĂ©hicule, demandez Ă le conduire. Si vous avez le moindre doute concernant sa fiabilitĂ©, passez votre chemin. Vous aurez dâautres est conseillĂ© de prendre rendez-vous en pleine journĂ©e, dans un endroit lumineux. Ainsi, vous pourrez mieux voir les potentiels dĂ©fauts de carrosserie et autres griffures. Si le vĂ©hicule est sale, il y a de fortes chances que ce soit pour dissimuler un dĂ©faut quelque part. Le bon plan faire confiance aux professionnels auto pour Ă©viter les arnaques Le problĂšme dans les ventes de particulier Ă particulier est principalement dans le manque dâencadrement. Nâimporte qui peut vendre... nâimporte pourquoi il est fortement recommandĂ© de passer par des plateformes spĂ©cialisĂ©es, comme Lâavantage de ce type de plateforme est avant tout la large gamme de choix. A moins que vous ne cherchiez un modĂšle exotique produit en 1968, vous avez toutes les chances dây trouver votre par un intermĂ©diaire professionnel permet de diminuer les risques, tout en profitant dâun bon plan sur le prix du vĂ©hicule !Autre avantage de taille il existe diffĂ©rents modes de financement. Cette option est totalement impossible en passant par un particulier. SI le vĂ©hicule vous plaĂźt, vous devez donner la globalitĂ© de la somme. Avec un professionnel de lâoccasion, lâacheteur peut souscrire Ă un crĂ©dit ou Ă une location avec option dâachat. Une flexibilitĂ© non nĂ©gligeable, qui sĂ©duit de plus en plus de français chaque annĂ©e ! Lire aussi Quelles sont les voitures dâoccasion les plus rĂ©sistantes ? Plus de guides faire des Ă©conomies Lenouveau bon plan: acheter une maison de vacances Ă plusieurs Nos bons plans pour se faciliter les soldes Bon plan : des produits de beautĂ© Ă tester avant d'acheter avec Origines ParfumsComment acheter une voiture en Allemagne pour moins cherComment acheter une voiture en Allemagne et la ramener en France ?Les voitures sont moins chĂšres en Allemagne car les fabricants y investissent davantage. Comment acheter une voiture en Allemagne pour moins cher LâAllemagne est un endroit idĂ©al pour acheter une voiture dâoccasion. Sur le mĂȘme sujet Annonce en anglais apprenez une nouvelle langue en ligne! Les voitures allemandes sont rĂ©putĂ©es pour leur qualitĂ© et leur fiabilitĂ©, et sont souvent moins chĂšres que les voitures de mĂȘme qualitĂ© en France. Il existe de nombreuses annonces de voitures dâoccasion en Allemagne en ligne, sur des sites comme Vous pouvez Ă©galement rechercher des voitures neuves en Allemagne, mais elles sont gĂ©nĂ©ralement plus chĂšres que les voitures dâoccasion. Les prix des voitures en Allemagne sont gĂ©nĂ©ralement infĂ©rieurs Ă ceux des autres pays dâEurope, en raison de la concurrence fĂ©roce entre les constructeurs automobiles. Cela signifie que vous pouvez souvent faire une bonne affaire en achetant une voiture en Allemagne. Il y a quelques points Ă garder Ă lâesprit lors de lâachat dâune voiture en Allemagne. Assurez-vous de vĂ©rifier le kilomĂ©trage et lâĂ©tat de la voiture avant de lâacheter. Il est Ă©galement important de se renseigner sur les frais de transport et de douane avant de faire votre achat. Lire aussi Trouvez le meilleur synonyme pour lâoccasion ! Offrez-vous un travail avec une petite annonce! Trouvez votre nouveau meilleur ami ! Des chatons Ă donner chez le vĂ©tĂ©rinaire ! Annoncez votre grossesse de maniĂšre originale ! Petite annonce gratuite en france » est un site Web gratuit qui vous permet de dĂ©poser des petites annonces en ligne en quelques minutes. Comment acheter une voiture en Allemagne et la ramener en France ? La France Ă©tant voisine de lâAllemagne, il est facile dâacheter une voiture dâoccasion en Allemagne et de la ramener en France. Voir l'article Le gouvernement annonce une nouvelle loi sur les taxes. Les prix des voitures dâoccasion sont gĂ©nĂ©ralement plus bas en Allemagne quâen France, ce qui en fait une destination idĂ©ale pour les acheteurs Ă la recherche de bonnes affaires. Il existe plusieurs façons dâacheter une voiture dâoccasion en Allemagne. Les sites de petites annonces en ligne tels que et sont de bons endroits pour commencer votre recherche. Vous pouvez Ă©galement visiter les concessionnaires automobiles allemands pour voir ce quâils ont Ă offrir. Une fois que vous avez trouvĂ© la voiture de vos rĂȘves, il reste quelques formalitĂ©s Ă accomplir avant de pouvoir la ramener en France. Vous aurez besoin de lâacte de vente original, de lâassurance automobile, de la carte grise et du certificat de conformitĂ© europĂ©en. Si vous ne disposez pas du certificat de conformitĂ© europĂ©en, vous devrez le faire dĂ©livrer par le constructeur automobile avant de pouvoir immatriculer votre voiture neuve en France. Les voitures sont moins chĂšres en Allemagne car les fabricants y investissent davantage. En Allemagne, les voitures dâoccasion sont moins chĂšres car les constructeurs y investissent davantage. Les voitures neuves sont Ă©galement moins chĂšres en Allemagne quâen France. Les Allemands achĂštent donc plus de voitures quâen France. A voir aussi Des tĂ©lescopes aux meilleurs prix ! Les voitures dâoccasion sont moins chĂšres parce que les fabricants y investissent davantage. Les voitures neuves sont Ă©galement moins chĂšres en Allemagne quâen France. Les Allemands achĂštent donc plus de voitures quâen France.
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Le vĂ©hicule Ă©lectrique ? "Ăa ne marchera jamais !" Une expression bien souvent entendue, non ? Du moins, il y a quelques annĂ©es. Et trĂšs franchement, la rĂ©alitĂ© s'est longtemps conformĂ©e Ă cet adage. Mais aujourd'hui, Caradisiac organise carrĂ©ment un salon automobile, uniquement dĂ©diĂ© aux modĂšles Ă©lectriques, et hybrides. Et nous ne faisons en cela que satisfaire la volontĂ© et la curiositĂ© des acheteurs, Tous veulent se renseigner sur ces nouveaux vĂ©hicules, et les acheteurs sont de plus en plus nombreux. Il y a un vĂ©ritable glissement qui s'opĂšre vers les vĂ©hicules Ă©lectriques ou Ă©lectrifiĂ©s. Nous en avons rĂ©uni presque tous les reprĂ©sentants sous les chapiteaux du village du cirque de la famille Micheletty, Ă Villeneuve-la-Garenne, dans le 92. Un magnifique endroit pour discuter de tout cela et un bel Ă©crin lui aussi plein de lumiĂšres Ă©lectriques !. Une voiture Ă©lectrique en occasion le bon plan ? Cependant, relativisons. malgrĂ© une forte progression, et contrairement Ă ce que pensait Carlos Ghosn, PDG de Renault il y a quelques annĂ©es, ce ne sont pas des "millions" d'Ă©lectriques qui arpentent nos routes aujourd'hui. Les ventes de vĂ©hicules Ă©lectriques ont longtemps reprĂ©sentĂ© moins d'un pouillĂšme des ventes totales de voitures en France. Mais les choses ont commencĂ© Ă bouger en 2020. L'augmentation des autonomies des batteries, les aides Ă l'achat, renforcĂ©es depuis la fin du premier confinement, les menaces de restrictions de circulation dans les centres-villes, mais aussi une Ă©volution des mentalitĂ©s, ont donnĂ© un coup de fouet au marchĂ©. Les "VE" vĂ©hicules 100 % Ă©lectriques ont reprĂ©sentĂ© 6,7 % des ventes de voitures neuves en 2020, et mĂȘme 7,6 % au mois de novembre 2020. Depuis le dĂ©but de l'annĂ©e, cela continue de progresser, avec 6,9 % Ă fin mars. Pas encore le PĂ©rou, mais une progression impressionnante, car on Ă©tait par exemple Ă 1,08 % il y a 5 ans seulement ! L'Ă©mergence d'un marchĂ© de l'occasion Ă©lectrique Et qui dit marchĂ© du neuf qui prend de l'importance, dit aussi marchĂ© de la seconde main qui apparaĂźt, et se dĂ©veloppe. Il nous a donc semblĂ© qu'il Ă©tait le bon moment pour faire un point sur ce qui sera peut-ĂȘtre le marchĂ© de l'occasion du futur, qui devrait prendre un vĂ©ritable envol cette annĂ©e. Les premiers modĂšles commercialisĂ©s avec des volumes "visibles" arrivent en effet au terme de leur "premiĂšre vie". Renault ZoĂ©, Nissan Leaf 1 et 2, Peugeot Ion, CitroĂ«n C-Zero ou encore Tesla Model S , Model Y ou BMW i3 par exemple ont maintenant quelques annĂ©es et kilomĂštres au compteur. Egalement dĂ©jĂ , les Peugeot e-208, e-2008 et Opel Corsa-e font aussi leur apparition sur le marchĂ© de l'occase. Tout comme la Tesla Model 3, qui a dĂ©jĂ commencĂ©. Les premiĂšres citĂ©es reviennent de leur premier contrat de location souvent 3 ou 4 ans ou sont revendues par les particuliers quand elles ont Ă©tĂ© achetĂ©es avec leurs batteries, sans systĂšme de location de celle-ci. Nissan, en 2016, lançait un label spĂ©cifique pour ses occasions Ă©lectriques. Il a fait long feu et dĂ©sormais, les occasions Ă©lectriques sont intĂ©grĂ©es au label commun "Intelligent choice". Chez Renault, on a suivi Nissan, avec un label spĂ©cifique Ă la ZoĂ© en 2017, et aujourd'hui une "garantie adaptĂ©e aux vĂ©hicules Ă©lectriques d'occasion. Les Tesla bĂ©nĂ©ficient du reliquat de garantie constructeur sur le moteur et la batterie, et de 4 ans ou 2 ans de garantie selon leur Ăąge au moment de la vente en occasion. Et ceci est dĂ©clinable chez les autres constructeurs qui proposent des modĂšles Ă©lectriques. Pour donner un ordre d'idĂ©e, il y a en ce moment mĂȘme sur La Centrale un peu plus de 10 500 annonces de voitures Ă©lectriques, c'Ă©tait moins de 7 500 il y a 6 mois. Sur leboncoin, c'est presque 14 000. Encore une fois cela peut paraĂźtre peu 1,9 % des annonces totales, comparĂ© aux autres carburant, mais ça progresse vite cĂ©tait 1,5 % il y a 6 mois. On ne peut pas donner de chiffres exacts, mais j'ai souvenir d'avoir fait une recherche sur les VE il y a environ 4 ans, et on Ă©tait Ă 900 annonces sur La Centrale. Le marchĂ© s'Ă©toffe donc rapidement. Mais l'Ă©lectrique, ce n'est pas le thermique. Et le marchĂ© de la seconde main pour ces vĂ©hicules est forcĂ©ment diffĂ©rent. Les dĂ©cotes ne sont pas les mĂȘmes, les points Ă vĂ©rifier lors d'un achat d'occasion sont spĂ©cifiques, l'offre de modĂšles, encore atypique. Alors est-ce un bon plan ?FinanciĂšrement bien sĂ»r, mais aussi sur les aspects de la longĂ©vitĂ©, de la fiabilité⊠La dĂ©cote lente ou rapide ? Une voiture, sauf exception, ça dĂ©cote⊠Et pas qu'un peu. En rĂšgle gĂ©nĂ©rale, les vĂ©hicules de marque gĂ©nĂ©raliste perdent 25 % de leur valeur la premiĂšre annĂ©e, 18 % la deuxiĂšme, 15 % la troisiĂšme et 12 % la quatriĂšme puis ensuite 10 % tous les ans. Est-ce que cette rĂšgle s'applique aux VE ? Eh bien, globalement, non. Dans la grande majoritĂ© des cas, ils dĂ©cotent moins vite. En fait, ils dĂ©cotent trĂšs vite au dĂ©but, puisque les prix en occasion rĂ©percutent les aides Ă l'achat sauf exception. Donc les prix des occasions rĂ©centes font apparaĂźtre une dĂ©cote rapide par rapport au prix neuf, mais c'est normal. Ensuite, les dĂ©cotes sont bien plus lentes. En gros, si l'on calcule la dĂ©cote Ă partir du prix de vente "bonus dĂ©duit", les VE perdent peu de valeur, sauf exception. ConcrĂštement, qu'observons-nous sur le marchĂ© ? L'Ă©tude des annonces publiĂ©es sur les sites spĂ©cialisĂ©s est instructive. Ainsi, une Renault ZoĂ©, de 2016, qui devrait dĂ©coter en moyenne de 54 % pour 4 annĂ©es, et qui se vendait bonus dĂ©duit entre 16 500 ⏠et 22 500 âŹ, devrait se trouver aux environ de 7 200 ⏠à 10 200 âŹ. Si c'est bien ce qui est observĂ© pour les autos les moins chĂšres, les "meilleures offres" comme nous les appelons, la moyenne des prix est bien plus Ă©levĂ©e ! Les ZoĂ© de 2016 se trouvent surtout entre 8 000 et 14 000 âŹ, soit une dĂ©cote moyenne de 38 % Ă 48 %. Nous prendrons la Nissan Leaf 2 en autre exemple. Les modĂšles 2018 se vendent en moyenne entre 19 000 ⏠et 23 000 âŹ, quand leur prix aide dĂ©duite est compris entre 29 000 et 34 000 âŹ. LĂ encore la dĂ©cote est trĂšs faible - 33 Ă - 35 %. Les prix devraient tourner plutĂŽt autour de 17 500 ⏠à 20 800 ⏠Et les exemples se rĂ©pĂštent. C'est encore pire chez Tesla, avec des voitures qui gardent une cote d'enfer ! Bien sĂ»r, ces prix Ă©levĂ©s s'expliquent "aussi" par les faibles kilomĂ©trages parcourus par les modĂšles en vente. mais la tendance est lĂ . Le VE n'est pas abordable en occasion. Il est plutĂŽt cher. Les VE Ă©ligibles Ă la prime Ă la conversion Les prix en occasion sont chers. Oui, mais... Mais depuis le 3 aoĂ»t 2020, les VE d'occasion sont Ă©ligibles Ă la prime Ă la conversion, qui peut monter jusqu'Ă 5 000 âŹ. Une aubaine, pour ceux qui ont un vieux vĂ©hicule Ă mener Ă la casse. Il faut toutefois remplir certaines conditions. Le vĂ©hicule mis au rebut doit ĂȘtre un modĂšle diesel d'avant le 1er janvier 2011, et d'avant le premier janvier 2006 pour un essence. Il doit avoir Ă©tĂ© immatriculĂ© Ă votre nom pendant 1 an. Si vous remplissez ces conditions, le montant de la prime est de 2 500 âŹ. Ce montant est doublĂ© si votre Revenu Fiscal de RĂ©fĂ©rence par Part est infĂ©rieur Ă 6 300 âŹ, ou si vous parcourez plus de 30 km pour vous rendre sur votre lieu de travail, ou si vous parcourez plus de 12 000 km par an pour raisons professionnelles. Cette prime devrait perdurer en l'Ă©tat jusqu'Ă la fin de l'annĂ©e. La fiabilitĂ© bonne ou mauvaise ? Que vĂ©rifier ? Globalement, et sauf exception ou soucis bien identifiĂ©s, la fiabilitĂ© des voitures Ă©lectriques est aujourd'hui excellente. Et ce n'est pas une surprise. Comment connaĂźtre plus de soucis qu'avec des voitures thermiques, en ayant un moteur Ă©lectrique, dont les industriels ont fiabilisĂ© le fonctionnement il y a des siĂšcles ? Et avec bien moins de piĂšces en mouvement ? Sans turbo, sans injecteurs, sans embrayage, sans boĂźte de vitesses, sans systĂšme de lubrification, sans systĂšme de dĂ©pollution oui, la liste est longue..., il est logique que les alĂ©as soient plus rares. Les batteries sont le seul point faible, ainsi que leur Ă©lectronique de contrĂŽle. Mais d'aprĂšs les retours que nous avons Ă la rĂ©daction, et les tĂ©moignages de propriĂ©taires sur le web, les soucis qui existent, il faut le reconnaĂźtre, sont rares. Et la longĂ©vitĂ© des batteries, finalement moins problĂ©matique que ce que l'on aurait pu craindre. Les Tesla sont particuliĂšrement douĂ©es dans ce domaine, avec des exemplaires qui ont atteint ou dĂ©passĂ© les 300 000 km largement. Et mĂȘme certaines Leaf ou ZoĂ© affichent des kilomĂ©trages respectables, sans souci majeur et en ayant perdu "normalement" leur capacitĂ© initiale. Que vĂ©rifier ? L'achat d'un vĂ©hicule Ă©lectrique d'occasion va rĂ©pondre Ă une mĂ©canique lĂ©gĂšrement diffĂ©rente que pour un vĂ©hicule thermique. Pour commencer, tout ce qui n'a pas trait au moteur doit bĂ©nĂ©ficier des mĂȘmes vĂ©rifications Ă l'achat que pour un vĂ©hicule thermique. Mais bien sĂ»r, la motorisation Ă©lectrique, les batteries et leur systĂšme de recharge doivent faire l'objet de vĂ©rifications spĂ©cifiques. Tout d'abord, la piĂšce maĂźtresse, la batterie. Elle perd automatiquement de la capacitĂ© avec le temps. Et donc l'autonomie se rĂ©duit d'autant. Tous les ateliers des diffĂ©rentes marques sont capables, lors d'un passage Ă la "valise", de vous dire quel est l'Ă©tat de santĂ© de la batterie. Certains modĂšles l'affichent mĂȘme au tableau de bord Leaf sous forme de barres. Pour les modĂšles avec location de batterie, tout souci sera pris en charge par la marque, c'est une tranquillitĂ©. Pour les autres, attention, hors pĂ©riode de garantie elles sont longues sur les batteries, en moyenne 6 Ă 8 ans, le coĂ»t de remplacement sera trĂšs Ă©levĂ©. Mais de fait, les propriĂ©taires qui ont dĂ» faire remplacer leur batterie pour dysfonctionnement ou perte de charge trop importante se comptent sur les doigts de la main. La technologie est manifestement maĂźtrisĂ©e. Autres points Ă vĂ©rifier, les prises et cĂąbles de recharge. Ils ne doivent pas ĂȘtre abĂźmĂ©s. Ce serait source de souci vu l'intensitĂ© du courant qui y passe, surtout sur les bornes de recharge rapide. Donc les prises sur le vĂ©hicule et au niveau des cĂąbles doivent ĂȘtre vierges de toute entaille, coupure, traces de torsion et Ă©videmment non dĂ©nudĂ©s. Et cela concerne TOUS les cĂąbles quand il y en a plusieurs types. Pour finir, cĂŽtĂ© moteur, normalement aucun souci, puisque ces Ă©lĂ©ments Ă©lectriques sont d'une fiabilitĂ© sans faille, et peuvent tourner pendant des centaines de milliers de kilomĂštres sans usure ou presque. Notons ici un dernier avantage, financier, de la voiture Ă©lectrique son entretien. Il est rĂ©duit pas de vidange, pas de courroies et les consommables s'usent moins vite plaquettes, disques grĂące Ă la rĂ©cupĂ©ration d'Ă©nergie au freinage, qui les Ă©conomise. Le bilan financier Ă l'utilisation est donc largement positif, entre le coĂ»t kilomĂ©trique de l'Ă©lectricitĂ© qui est imbattable, et les rĂ©visions Ă©conomiques. Cela contrebalance le prix d'achat, nous l'avons vu, Ă©levĂ© en occasion. LE BILAN Acheter une Ă©lectrique d'occasion, un bon plan... ou pas ? Pour rĂ©pondre Ă la question du titre, il faut tenir compte de plusieurs aspects. Oui, l'utilisation d'une Ă©lectrique est Ă©conomique, voire trĂšs Ă©conomique si l'on roule beaucoup avec. Faire le plein d'Ă©lectrons est bien moins coĂ»teux aujourd'hui que de faire celui de carburant fossile. Oui, la fiabilitĂ© est globalement trĂšs bonne, ce qui Ă©vite des frais de rĂ©paration que l'on peut subir avec les thermiques. Oui l'entretien est moins onĂ©reux. Par contre, les prix, sauf exception, n'ont rien de cadeaux. Et c'est lĂ que le bĂ©mol sur le terme "bon plan" se situe... Car payer son Ă©lectrique d'occasion 2 000 ⏠ou 3 000 ⏠plus cher qu'une thermique Ă©quivalente, cela peut remettre en cause la rentabilitĂ© de l'achat. Sauf si vous pouvez bĂ©nĂ©ficier de la prime Ă la conversion, qui permet de retrouver des prix Ă©quivalents aux voitures thermiques. Tout le monde n'est pas dans ce cas, mais pour ceux qui le sont, c'est une aubaine. Le risque est par contre que les vendeurs vendent encore plus cher un VE... RDV en 2021 en tout cas, pour voir ce qu'il en est de ce nouveau marchĂ© appelĂ© Ă croĂźtre.
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